Mats tog den 12:e Kåsan för alltid
Reportage från dagsetappen >>

Resultat >>
Reportage och bilder Uppsala Nya Tidning >>

Den 37-årige Mats Nilsson är historiskt! På morgonkvisten så tog Mats den 12 kåsan för alltid. Började lite blygsamt på dagen men la i en högre växel än motståndarna under nattetappen. Slog 21-årige Joakim Ljunggren med nästan 20 minuter efter 8 timmar och 19 minuters körning runt skogarna i Storvreta norr Uppsala. Mats är årets suverän när det gäller enduro/cross. Inte nog med att vinna Gotland, Ränneslätt och Kåsan. Vinner även två SM-klasser i motocross, MX1 och MX2. Vann denna kåsa med tre inteckningar i rad.

Det var ett ganska intakt gäng förare i toppskitet som startade om tävling vid sextiden på kvällen. Ljunggren gick ut snabbast på dom fyra dagssträckorna och var i ledningen med några minuter inför natten. Mats kom inte igång riktigt men på den tuffa avslutande dagssträckan var han på gång och slog konkurrenten med 42 sekunder.


Först i spåret under natten. Mats Nilsson. FOTO: Mikael Sandberg

Tidigt under natten fick tre av dom värsta konkurrenterna till segern slänga in handskarna på första nattsträckan. Björne Carlsson låg trea och fick eldavbrott på första sträckan. Det nyinförskaffade värstingständsystemet började krångla. Anders Eriksson och hemmasonen från Storvreta Niklas Gustavsson låg på fjärde respektive femte plats. Båda fick utgå efter att kroppen sade nej. Anders kände sig inte frisk och Niklas drogs med en kraftig förkylning från Six Days-resan. Med dessa värstingsmän ur leken så steg nu Götas Fritz Andersson och Vimmerbys Calle Bjerkert fram och slogs under natten om tredjeplatsen. Fritz gick segrande ur striden ca 4.00 på söndagsmorgon med ca 4,30 minuters tillgodo på Calle. Tyvärr var det dålig ordning vid målcermonin och Calle fick göra intervju tillsamman med TV-teamen om sin tredje plats. Man gick efter vilka som kom i mål, nu är det ju olika startider för förarna. Även snabbkörande femman Andras Rosendahl som var trea in till mål fick frågan om han var trea i resultatet. Lite trist avslutning för åkarna. Trist när det även var ett så stort mediauppbåd vid målgång.


Robert Kvarnström kolar läget när en kompis testar (senare vurpa). FOTO: Mikael Sandberg

Av 250 förare klev 127 fram i mörkret och startade den tuffa utmaningen att trotsa kroppens värksignaler för arbete och starta nattetappen. På morgonen kunde man räkna in endast 16 hårdingar som fullföljde denna kåsa. 174 senior/juniorförare kom till nattstart och 16 i mål. Men vad tog då bredd, moton och tjejklassens förare vägen? Det fanns inga av dessa som tog sig i mål! (När jag tittar i resultaten måndag morgon så ser jag att Roger Pelleberg, AMF Södertälje har blivit prisbedömd i Motion 2). Inga lag eller Märkeslag gick i mål. 9 lag startade i lagtävlingen. Endast tre förare kom i mål. SMK Dala Falun med Mats Nilsson och Ricard Wressel samt Tibros Daniel Johansson.

När man gick runt serviceplatserna under sennatten/morgonen så undrar man vad som driver dessa hjältar i nedre resultatlistan. Många var som zombier när dom gick av maskinerna för byte av kläder och tillförsel av någon slags drog. Stundtals var det riktigt läskigt att se dom helt utkörda förarna. Varvet hade tre sträckor och det var endast en service och den var belägen vid varvningen. Om man ska vara lite gnällig så var detta kass för publiken. Åkarna stod huller om buller på två olika skolor. Varför inte styrt upp så seniorklassen stod på samma ställe?


Överst från vänster: Martin Holm gratulerar Mats Nilsson. Broder Peter till Daniel Johansson tycker att det nu får vara nog med ombyte, vem ska tvätta?
Under från vänster: Fritz Andersson och Kristoffer Akmén inför sista sträckan på natten. FOTO: Mikael Sandberg

Men en förare som var oförskämd pigg och rasker var Tibros Daniel Johansson. Inför sista tuffa långsträckan när dom flesta var helt urlakade så var Daniel hög uppskruvad och frågade om konkurrenternas tider och chans för placeringar. Efter lite klagomål från tvättpersonalen (broder Peter) så drog han även på sig nya underkläder och drog ut i skogen för nya storverk. Daniel blev 9:a 81 minuter efter Mats.

Fredrik Georgsson kämpade på under dom första fyra nattsträckorna och höll ungefär Daniels sträcktider. På femte och långsträckan körde Fredrik ner sig i ett dike och kedjan hoppade av och kletade sig runt framdrevet. Utan att förstå orsaken så gasade han för friskt och förstörde även kopplingen.

-Måste ge ett stort tack till Patrick Görl som stannade och hjälpte mig upp ur det djupa hålet. Men tyvärr gick det inte att fixa till cykeln. Fick lämna den och starta en vandring i total mörker. Mycket djupa spår att ramla i. Kom fram till slut vid stenbacken före crossbana i Rörken och fick låna en telefon och ringa efter Börje och Anders som fick ett digert jobb att hitta Fredriks hoj. Vi lämnade kvar den och turligen var den kvar på morgonen. Lovar att komma igen med friska tag till nästa kåsa som körs i Trollhättan.


Fredrik Georgsson, Tibro MK. FOTO: Mikael Sandberg

Mats Nilsson!!!??? Mats ser inte speciell trött ut efter ca 13 timmars MC-jobb. Oförskämd kry. Tog emot massmedian och förklarade:
-Det känns bra! Härligt att tagit trippeln nu men det är naturligtvis kåsasegern som är värst ändå. Skoj att jag säter färg på historieböckerna. Dm andra förarna får lite mer att fundera på ochså. Joachim Hedendahl har tagit en trippel tidigare, (Kåsan, Gotland och Ränneslätt) men nu har jag tagit två. Den här kåsan var mycket mer besvärlig och det har gått mycket saktare. Dom andra två segrarna har varit mer lättåkta men istället var det grymt högt tempo då. Då har man varit trött och matt ut av det istället. Hade nog lite funderingar inför sista långsträckan.

-Var lite efter på dagen och jag tror att dom andra gick ut lite för hårt. Dom kanske har lite högre tempo i sig. Har inte åkt så mycket enudro i år. Detta var min första riktiga enurotävling för året. Strulade lite under inledningen av nattetappen. På dom två inledande sträckorna körde jag sönder kåpan till vattenpumpen. Båda gångerna höll cykeln utan att skära.


Ett glatt servicegäng till Mats Nilsson 4.00 söndag morgon. FOTO: Mikael Sandberg

-Kändes bra när jag började ta ikapp och ändrade målsättningen med körningen. Har ett hemligt koncept varför jag kunde komma igen!! Startade ihop med Joakim på andra sträckan på natten då Joakim drog iväg först. När vi kom till ett stenrös så la han sig där. Sen drog jag ifrån och då var två minuter före direkt. Kände då att jag hade fått taget på honom.

-Kört omkull två gånger men en av gångerna släppte jag inte styret. Har byt kläder på överkroppen efter varje sträcka. Mycket viktigt för att slippa krampen. Man är lite stel i bena. Blir inte mycket vila åker till jobbet på måndag morgon. Service personalen ska ha ett stort tack för all hjälp. Vet inte om jag kör SM-serien i enduro nästa år. Åkte under natten och funderade vad är det som driver mig att åka och det här är frivilligt och helt gratis. Till och med betala för det. Det kan man fundera på. Är nöjd med kåsor nu men man vet ju aldrig. Som det känns nu får det var nog. Men jag ska ta en funderare. Vi får se. Jag hoppas inte kåsan blir liggande i instrumentpanelen som mina SM-crossmedaljer från i år.


FOTO: Mikael Sandberg

Joakim Ljunggren har facit i Kåsan med följande placeringar: 10:a, 4:a, 7:a och 2:a. -Fick redan känningar av kramp redan på sista sträckan på dagen. Har fått så mycket kramp så jag har dragit ur musklerna. Handlederna är värst men det gör ont i hela kroppen. Svårt att hålla i styret på sista natt varvet. Mats är otrolig stark. Jag har bra kondition. Men han är gammal gubbseg. Han kan köra i den farten som han hade på dagen hela natten och orka det. Jag är säkert snabbare än Mats men jag pallar inte att hålla det tempot. Det fattas den här segheten

-Brukar inte köra sönder grejor på cykeln men på den här tävlingen har vi fått byta mycket. Växelspakar, bromsar, bromsskivor, tändsystem och allt möjligt. På dagen så körde jag sönder bakbromspedalen så att det gick dåligt att bromsa. Sträckan därefter så krökt jag skivan. På natten har jag haft problem med att hojen dog. Brukar ha flytt och köra utan sådan här problem. Är jättenöjd ändå, kände att man hade farten på dagen. Jättelätt dom två första sträckorna på dagen men sen strulade det lite. På natten var det lite svårt att komma in i det. Detta har nog varit en av dom jobbigaste kåsorna jag har kört. Får ta lite paus nu.


Utan hjälp i spåret så kansek inga hade gåt i mål?. FOTO: Mikael Sandberg

Juniorsegraren Ricard Wressell , SMK Dala Falun körde bra under dagsetappen. Hängde på självaste Anders Eriksson halva sista sträckan tills Ricard körde av växelspaken. Om man räknar bort tidsprickarna Ricard fick så hade han blivit totaltrea. Bra gjort av en förare som inte är säker på om han ska fortsätta att köra enduro. Sponsorer här har ni chansen!
-Efter första sträckan på natten kände jag att det här kommer att gå bra. Kände mig stark då. Fick 24 minuters tillägg efter dagsetappen för jag byte ut motorn. Tror att jag tog tillbaka ledningen på dom två sista sträckorna under natten. Ledde med 9 minuter inför sista sträckan. Det kändes bra. Tror att Six Days tävlande ha hjälp till för segern. Det var riktigt bra träning inför kåsan. Dagens seger räknar jag som min största. Det har bara krånglat på SM-tävlingarna tidigare.

-Motorn krånglade på sista dagssträckan. Sprang på asfaltsvägen till varvningen. Hade ingen tanke på att ge upp. Körningen har annars funkat bra men blev lite trött i skallen på sista sträckorna. Lite kaffe och Cola så ordnade det sig. Det här var min tredje kåsa. Min första endurotävling var kåsan i Falun 2004. Förra året i Värnamo vurpade jag och slog sönder alla lysen och fick en hjärnskakning. Kroppsligt gick det bra idag men det var värre med skallen. Andra sträckan blev jobbig på natten. Långt med djupa spår. Kom man runt ett träd så kunde det plötsligt var ett halvmeter djupt spår.


Juniorsegraren Ricard Wressell. FOTO: Mikael Sandberg

Six Dayslaget i topp. Juniorgrabbarna från Six Days i Nya Zeeland tog hand om medaljerna i juniorklassen. Ricard Wressel körde in på tiden 9,34,23. Tuff figth blev det mellan Sebastian Adielsson och Jonas Karlsson med endast 52 sekunder tidsskillnad men . Endast fem förare gick i mål av 33 startande. Erik Luthström, Luleå MS blev fyra följd av Jimmy Korell, SMK Uppsala.

Martin Sundin var fyra efter dagsetappen med start tillsammans med Adielsson och Berg. Martin fick strul med att få igång cykeln efter några dopp under dagen. Startade nattetappen men valde att gå av tävlingen efter fortsatt krångel med tändningen. Körde endast första sträckan.

Anton Nordh fick samma problem som Fredrik Georgsson och även han fick utgå under senare del av natten efter att kedjan hade kila sig fast i framdrevet. Även klubbkompisen Andreas Johansson bröt (sträcka ett på natten).

Junioren Fredrik Kvarnströms cykel stod även och vilade över natt i skogen. Men där var det svårare med stöld för den var helt nerkörd så risken var lite. Tråkigt för Kvarnström för detta var på sista sträckan. Har haft stora problem tidigare med en krånglande axel. Lillebror Robert bröt på första nattsträckan efter en liten skada i foten.


Calle Bjerkert, Vimmerby MS under dagsetappen. FOTO: Mikael Sandberg

Björne Carlsson låg på tredje plats inför natten
-Jag är jättebesviken. Reda på första sträckan på natten fick jag bryta med krånglande tändsystem. Dagskörningen var så bra, var perfekt. Körde väldigt lugnt, försiktig och tog inte ut mig något. Tappade inte till toppen, låg trea efter dagen. Jag kände mig ruggigt laddad inför natten. Kände mig väldig stark. Tändsystemet började redan att krångla efter två minuter på första sträckan. Surt!

I tjejklassen så startade tre tjejer Jessica Jönsson, Vanja Kollman och Mona Lindberg. Vanja Kollman gick ut hårt.
-Vanja startade sista dagssträckan så sent så hon var tvungen att sätta på nattbelysningen för att kunna se. Ville ha på det redan på näst sista sträckan. Startade på sista sträckan och efter 20 minuter får hon problem med lyset. Stannar på sträckan och ringer till Robert Tranberg och som mekar över telefon. Efter 50 minuter så hade hon kopplat om och körde enbart med batteri. Då är klockan redan över 17.00. Åker igenom hela sträckan. Slår följe med en kille som hjälper Vanja. Batteriet räckte sträckan ut men klara inte respittiden. Slog Jessica med 21 minuter på första sträcka, 18 på andra och 12 minuter på tredje. Jessica fick inte någon tid på sista sträckan.

Mycket folk i skogen, eldar överallt. En trevlig uppvisning i en stor skethåla hade två helt nakna män som med glädje dyade sig så gott dom kunde. Temperaturen var sval ca 6 grader varmt.

Detta med tändsystem! Thomas Gustavsson och jag fixade till Femsasytemet 1976 så pass till vida att webmastern även fick eldavbrott på första nattsträckan på Novemberkåsan 1976 i Uppsala. Minns att jag hade med mig ett tio-pack H4 lysen. Efter ett tag så började lamplyset att skifta färg tills det slocknade. Efter 20 lampbyten (hel och halvljus) så fick jag tyvärr ge upp. På dagsetappen stressade jag upp mig och minns att jag körde med punktering, stumm framgaffel och ingen framskärm. Tog mig i mål för start av natten. Servicemannen (kamrat Stellan) var och hämtade flickvännen på tåget i Uppsala med alla resrvdelar.

Jag avslutar här nu. Ni läsare orkar väl inte med mer tjöt.

Martin Holm är nöjd. Är det över 30 förare i mål i en kåsa så är det en för lätt kåsa!

Tack för den otroligt välförsedda kisoken på Rörken och även ett stort tack till SMK Uppsala för en trevlig helg

Mikael Sandberg

Reultat totalt Senior/junior Novemberkåsan SMK Uppsala 2-3 dec 2006
174 startande

1. Mats Nilsson, SMK Dala Falun, Yamaha 250 4, 8:19:11
44:58 39:04 27:10 47:29
53:59 45:51 31:26
58:46 52:39 33:33 1:04:16 0

2. Joakim Ljunggren, Karlskoga Enduro EK, Husaberg 450, 8:38:27
44:11 37:47 27:18 48:11
57:30 47:52 32:44
1:03:44 52:48 35:11 1:10:41 0:30

3. Fritz Andersson, Göta MS, KTM 450 4T, 9:03:37
48:47 40:26 27:41 50:58
57:54 53:39 32:06
1:09:35 53:24 33:47 1:15:20 0

4. Calle Bjerkert, Vimmerby MS, KTM 450, 9:08:06
44:43 38:06 27:48 52:56
1:04:09 52:49 32:58
1:05:23 1:00:13 36:41 1:11:20 1:00

5. Andreas Rosendal, Göta MS, GasGas 300, 9:14:24
50:14 43:45 29:46 57:13
1:04:12 53:20 33:16
1:03:22 53:37 34:19 1:11:20 0

6. Kristoffer Almén, SMK Värnamo, Husqvarna 250, 9:26:39
49:38 42:06 29:48 58:31
1:02:54 51:59 33:18
1:06:30 56:11 41:04 1:14:10 0:30

7. Ricard Wressel, SMK Dala Falun, Husaberg 450, 9:34:23 1:a Junior
46:14 39:52 27:41 54:42
58:55 50:38 32:14
1:06:27 59:11 37:09 1:16:50 24:30

8. Per Korsell, Götene MK, Husqvarna 250, 9:34:35
49:50 43:09 30:36 57:54
1:03:04 54:56 34:29
1:05:53 1:01:00 38:21 1:15:23 0

9. Daniel Johansson, Tibro MK, GasGas 300, 9:40:06
50:23 42:59 29:55 57:31
1:04:57 53:04 33:33
1:11:45 56:37 39:59 1:19:23 0

10. Sebastian Adielsson, MK Pionjär, Honda 250 F, 9:50:03 2:a Junior
47:45 41:34 30:56 56:24
1:05:07 53:01 36:29
1:15:17 58:36 40:51 1:24:03 0

11. Richard Svenman, Västerås MK Husqvarna 250, 9:50:09
52:20 43:43 30:06 57:38
1:06:18 54:39 36:54
1:08:49 1:00:51 39:11 1:19:40 0

12. Jonas Karlsson, Göta MS, KTM 400 4T, 9:50:55 3:a Junior
49:30 40:34 28:23 57:01
1:05:51 53:57 33:31
1:14:23 1:02:06 40:10 1:23:29 2:00

13. Niklas Pålsson, FMCH Hässleholm, Husqvarna 250, 10:10:12
51:56 43:11 29:45 57:59
1:08:23 56:43 35:46
1:14:48 1:03:11 39:12 1:29:18 0

14. Erik Luthström, Luleå MS, KTM EXC 400, 10:28:10 4:a Junior
54:47 47:11 31:04 1:02:15
1:14:14 59:05 35:22
1:15:56 1:04:21 37:28 1:24:57 1:30

15. Patrik Görl, Försvarsmakten EK, KTM 250 2T, 10:47:44
53:32 47:05 32:49 1:03:11
1:11:14 59:15 37:15
1:24:24 1:08:42 41:40 1:28:37 0

16. Jimmy Korell, SMK Södermanland, KTM 125, 11:03:24 5:a Junior
51:15 46:56 32:24 1:04:10
1:13:43 1:01:39 41:06
1:13:41 1:06:35 43:42 1:40:43 7:30